Sementara itu, jalan rusak berat juga melonjak dari 57 km pada 2022 menjadi 172,94 km pada 2023. Pada 2024, panjang jalan rusak berat turun sangat tipis menjadi 172,90 km.
Jalan dalam kondisi sedang turut mengalami peningkatan dari 85,22 km pada 2022 menjadi 444,48 km pada 2023. Pada 2024, angka tersebut hampir tidak berubah, hanya sedikit turun menjadi 444,45 km.
Kondisi ini memperlihatkan dominasi jalan dengan kondisi sedang dan rusak dalam total jaringan jalan di Pamekasan. Pemerintah daerah perlu mengalihkan fokus dari ekspansi panjang jalan ke peningkatan kualitas jalan yang sudah ada.
Ketidakseimbangan antara panjang jalan dan kualitasnya bisa berdampak pada efisiensi transportasi dan keselamatan pengguna jalan. Pertumbuhan infrastruktur seharusnya tidak hanya mengejar kuantitas, tetapi juga mutu dan daya tahan.
Jika tren ini berlanjut, risiko kerusakan jalan akan terus meningkat dan membebani anggaran daerah untuk pemeliharaan. Pemerintah perlu segera merancang strategi pemulihan kualitas jalan secara menyeluruh dan berkelanjutan.